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小崔炮轟霧霾治理 渣土車中槍為哪般?

2013-11-29 15:46:36 來源:商車天下 編輯:商車天下 有話要說
     1月20日,原央視著名主持人崔永元在參加“第九屆中國企業社會責任論壇”時,炮轟環保部門提出的“限制私家車來治理霧霾”說法,“機動車尾氣排放對北京市城市霧霾的影響,就相當于一個居民在自己的小區里放了個屁”,并指出渣土車才是造成霧霾的“罪魁禍首”。 
  ● 緣何渣土車躺著也中槍?
  近兩年來,霧霾成為困擾首都北京空氣質量的難題,PM2.5濃度嚴重超標對人體的危害日漸突顯,呼吸道感染、癌癥、不孕等都被曝出與PM2.5有關,環境污染一度引發社會恐慌。而長期以來,渣土車因其載貨量大、一路漏撒及排放多等弊端造成嚴重的空氣污染,廣被詬病。如今霧霾形勢日益嚴峻,渣土車自然首當其中,可見,崔永元所說的“渣土車才是霧霾‘罪魁禍首’”其實并不是毫無根據,與此同時,針對渣土車造成的大氣污染治理,再次被提上日程。
  ● 小崔爆料:“一輛渣土車竟要四、五個部門的人來查?!”
  小崔爆料,目前我國對渣土車的治理上存在一定缺陷:管理一輛渣土車需要警察、城管等五個部門聯合執法。警察主管查違章,而超載問題需要城管解決,職能的不同分工,造成渣土車污染問題難以快速、有效解決。
  渣土車管控著實有難度。渣土車司機多為農村出身,文化素質較低,為了養家糊口,他們寧可開快車,多跑幾趟賺錢;渣土車跑一趟成本較大,裝的少浪費油錢加上各種其他收費迫使司機超載;車主鉆政策空子,白天逃避檢查,晚上作業的方式,加大了政府監管渣土車的難度。而基于此,南京等部分城市也逐步推出針對渣土車的各項政策標準,得到不同程度的認可和呼吁,未來“渣運管理新標準”或進一步在全國范圍內推廣實施。
  ● 渣土車行業自律成為治污重點
  除了政府出臺相關政策規范管理渣土車運輸外,渣土車行業的生產廠家、物流公司等均應加強自律性,積極配合,才能促進治污政策法規得以順利實施。
  生產企業應積極研發新技術,高安全、高環保、高效率、高智能的渣土車產品,生產企業的自律是配合國家政策實行、從根本上解決污染問題的關鍵一環。隨著“減少空氣污染源,改善渣土車性能”的呼聲越來越高,渣土車生產企業也開始在這方面付諸行動。據《卡車之家》報道,福田戴姆勒推出了歐曼GTL第三代智能渣土車,其設計尊崇智能環保理念,從環保蓋到行車智能系統都更加科學化,我們看到廠家為解決渣土車造成的環境污染也在積極努力,進一步扭轉“瘋狂渣土車”和“暴力卡車人”的形象。
  與此同時,物流公司也需要進一步提高自己的社會意識,順應時代發展,使用環保車型。智能環保渣土車的環保設計,雖然在一定程度上會降低裝載量,造成一定的成本增加,但環保車型順應時代發展的趨勢,未來必將被越來越多的物流公司所接受。
  ● 社會監督成為治污重要渠道
  社會監督是促進國家政策順利實行的重要手段,在新媒體時代,每個人都可以成為一名監督者,我們應當建立一種途徑,讓發現渣土車違規的民眾,不僅僅只是抱怨,更多的是激發他們進行監督,行使自己的權利,使渣土車管理擺在整個社會的監督之下,讓渣土車管理更加規范。
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