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中國重汽T7H全系詳解:MC11發動機,MAN技術最誘惑

2013-2-23 17:19:39 來源:【原創】 編輯:商車天下 有話要說

  MC11發動機,MAN技術最誘惑  
    發動機是整車最核心的部分,這也是T7H系列最大的亮點,采用了MAN國產的MC11系列發動機,對應MAN的D2066系列發動機。 

MC11發動機

中國重汽MC11國三發動機主要參數
基本型式
直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
缸徑X行程(mm)
120X155
排量(L)
10.518
型號 MC11.31-30 MC11.35-30 MC11.39-30 MC11.43-30
額定凈功率kw(ps) 228(310) 257(350) 287(390) 316(430)
額定轉速(r/min)
1900
最大扭矩(Nm) 1550 1750 1900 2100
最大扭矩轉速(r/min)
1000-1400


  10.518升的排量正式國內重卡最主流的級別,國三發動機功率包括:430馬力、390馬力、350馬力和310馬力。 

 

中國重汽MC11國四發動機主要參數
基本型式
直列六缸、水冷、四沖程、增壓中冷、高壓共軌
缸徑X行程(mm)
120X155
排量(L)
10.518
型號 MC11.32-40 MC11.36-40 MC11.40-40 MC11.44-40
額定凈功率kw(ps) 235(320) 265(360) 294(400) 324(440)
額定轉速(r/min)
1900
最大扭矩(Nm) 1600 1800 1900 2100
最大扭矩轉速(r/min)
1000-1400

    商車天下-卡車網點評:通過增加SCR后處理技術,可升級到國四排放,對應的發動機馬力有:440馬力、400馬力、360馬力、320馬力。  
    MAN系列發動機采取增大扭矩而不是增大功率優先的理念,延續了德國MAN的技術優勢,采用模塊化的設計,材料和制造工藝沿用德國的標準。博世電控高壓共軌系統在燃油經濟性、燃油適應性以及整車電器功能實現方面均是獲得了國內用戶的認可,也是國內重卡最為常見的選擇。

445544大众库图